Asambleísta William Colton Asambleísta
WILLIAM
COLTON
Oficina de la Comunidad • 211 Kings Highway
Brooklyn, NY 11223
Verano 2005718-236-1598



EL ASAMBLEÍSTA COLTON LUCHA POR LA COMUNIDAD
Contenido:



El asambleísta Colton y el congresista Weiner proveen teléfonos de auxilio a envejecientes
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De izquierda a derecha: El asambleísta Colton, el congresista Weiner, Ida Sciortino, Alma Pisciotta y Charles Ragusa muestran la caja para la donación de teléfonos celulares.

Tras recibir inquietantes reportes de que los residentes de los apartamentos para envejecientes Regina Pacis estaban siendo acosados por un intruso, el asambleísta Colton inmediatamente entró en acción. Colton reunió a los directores del edificio con la jefatura 62 de la policía para establecer el programa FTAP, un exitoso programa policial utilizado en este tipo de situaciones.

El asambleísta Colton también trabajó con el congresista Weiner para comunicarse con “Phones for Life”, una compañía que recolecta teléfonos celulares viejos no usados y los programa para llamar al 911. A petición del asambleísta Colton y el congresista Weiner, "Phones for Life" donó dos teléfonos a los apartamentos Regina Pacis para ser usados en áreas comunes.

El asambleísta Colton ha iniciado un centro de recolección de teléfonos en su Oficina de la Comunidad, localizada en el 211 de Kings Highway, donde la gente puede donar sus teléfonos celulares viejos para este merecedor programa. Mientras más teléfonos se colecten, más habrá disponibles para aquellos que los necesiten.




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___ Respaldo la lucha del asambleísta Colton contra el desarrollo excesivo en nuestra comunidad.
___ Respaldo la lucha del asambleísta Colton contra la estación de transporte de desperdicios en el antiguo incinerador.

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Colton lucha para impedir estación de transporte de desperdicios en antiguo incinerador
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El asambleísta Colton lucha constantemente por la calidad de vida de los residentes de nuestras comunidades. Por eso, cuando la ciudad presentó su nuevo Plan de Manejo de Desperdicios Sólidos, el Asambleísta entró en acción inmediatamente.

El plan busca convertir el viejo incinerador de Southwest Brooklyn, el cual Colton luchó exitosamente para clausurar, en la nueva estación de transporte de desperdicios. Esta estación tendrá la capacidad para procesar 4,100 toneladas de desperdicios al día.

Lo que significa una estación de transporte de desperdicios para la comunidad

Una estación de transporte de desperdicios en la comunidad aumentará la congestión del tránsito de camiones que transportan desperdicios residenciales y comerciales, contaminará el agua y reducirá nuestra calidad de vida. Los desperdicios serán descargados en la estación de transporte y empacados en contenedores para luego ser puestos en barcazas para ser transportados a su destino final.

Colton describe el Plan de Desperdicios Sólidos como incompetente e irresponsable

El asambleísta Colton se apresuró a trabajar contra la estación de transporte debido a la incapacidad de la ciudad para obtener un estudio eficaz sobre el impacto medioambiental (EIS) que causaría esta estación. El estudio se basó en que la estación de transporte procesaría sólo 1,800 toneladas de desperdicios al día cuando, en realidad, es capaz de procesar 4,100 toneladas al día. El estudio también falló en identificar cómo se afectarían la calidad de vida de los residentes, escuelas, parques y un parque de diversión para niños cercano a la estación.

Además del impacto en los vecindarios locales, el Plan de Desperdicios Sólidos trata inadecuadamente los asuntos relacionados al manejo de los desperdicios de la ciudad. No existe un destino final para los desperdicios colocados en los contenedores. El plan apenas atiende el asunto del reciclaje, algo que le podría ahorrar a la ciudad millones de dólares en el procesamiento de sus desperdicios.

Colton toma acción:
  • El Asambleísta se comunicó con los 51 miembros del Concilio de la Ciudad para pedirles que voten en contra de este plan.
  • Colton, junto a los líderes de la comunidad Jeanette Givant y Charles Ragusa, organizaron una comisión de trabajo para ayudar a concientizar al público en cuanto a la propuesta estación y recolectaron miles de firmas para pedir que se detenga la estación.
  • El Asambleísta organizó una reunión en la alcaldía para discutir el plan con los residentes preocupados.
  • Colton testificó durante una vista del Concilio de Sanidad para oponerse al Plan de Desperdicios Sólidos y presentar otras propuestas constructivas.



Asambleísta Colton "¡Debemos detener el desarrollo excesivo ahora!"
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El asambleísta Colton y la presidenta del Comité de Calidad de Vida Lorraine Lapetina muestran el nuevo mapa de división de zonas.

El asambleísta Colton, luchador incansable contra el peligroso desarrollo excesivo, pidió agilizar las enmiendas para la división de zonas recientemente propuestas por el Departamento de Planificación de la Ciudad para las comunidades de Gravesend y Bensonhurst. El Asambleísta demanda que el Concilio de la Ciudad apruebe el plan inmediatamente para impedir que contratistas ambiciosos construyan bajo el antiguo sistema de zonas.

Hemos visto en demasiadas ocasiones cómo las bellas casas históricas de una y dos familias son demolidas y reemplazadas con edificaciones sin carácter, muchas veces condominios costosos. Estas edificaciones contradicen el carácter de edificios bajos de la comunidad y exigen más servicios básicos de la ciudad. Las facilidades de sanidad, policía, bomberos y escuelas no cuentan con la capacidad adecuada para atender tantas viviendas. La condición de nuestro sistema de alcantarillados ha empeorado con los años y el desarrollo excesivo ha contribuido a su deterioro.

Aunque el plan de división de zonas debe ser ampliado para incluir requisitos de estacionamiento y cubrir áreas adicionales, Colton considera que éste es un buen comienzo. El Asambleísta y el Comité local de Calidad de Vida han movilizado a la comunidad para implantar una propuesta de tres diferentes perspectivas que contrarreste el desarrollo excesivo:

  • Crear una Comisión de Trabajo para Manejar el Crecimiento de Brooklyn que consista de varias agencias de la ciudad que coordinen esfuerzos para estudiar y disminuir efectivamente la proliferación de permisos para edificios nuevos. En Staten Island se formó una comisión de trabajo similar que propuso recomendaciones que requieren que toda edificación nueva provea estacionamiento adicional.

  • Demandar la contratación inmediata de inspectores de edificios adicionales. Es intolerable que en un condado de más de 2 millones de personas, sólo haya aproximadamente de 15 a 20 inspectores de edificios. El Alcalde y el Concejal de la Ciudad deben proveer recursos adicionales que alivien la escasez de inspecciones de edificios en el lugar de una construcción para validar la seguridad de los mismos.

  • Aumentar las penalidades por violar el código de edificios y por demoler edificios sin permisos adecuados. Al Asambleísta le indigna saber que un contratista, que demuele una casa sin un permiso y pone en riesgo a una comunidad completa sólo puede recibir una multa de $1,500.


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